
アルマダ スキーブーツ 日本正規品
AR ONE 130 MV
Powerful, Plush Boot For Hard Chargers With 1/2 Tech Inserts
AR ONE 130は、エキスパートスキーヤーのための、フラッグシップモデルです。ハイスピードでのオフピステライドに耐えられ、アルペンスキーらしいオンピステでの力強いカービングターンも可能とする粘り強さを持っております。ハイブリッド・カブリオ・コンストラクションにより3ピースブーツの快適性と、まるで4バックルブーツかのような滑走パフォーマンスの高さとの、かつてない融合を生み出すことに成功しました。足首に搭載されたアルマダオリジナルのスリングショットバックルはたった1つのバックルで、第2、第3バックルの役割を同時に果たし、足首と踵の位置を確実にホールドします。また、このバックル機構はホールド力が高いにも関わらず、足首の動きを妨げずに、快適なフィット感を実現します。
AR ONE 130 MV のトゥ部分にはテックビンディング用のインサートホールを備えており、アルマダ・サロモン・アトミックが販売するSHIFTシリーズや、マーカーのKINGPINやDUKE PTなど一部のテックビンディングが使用可能です。一般的なテックブーツとは異なり、ヒール側には2本ヒールピンを差し込める加工が施されておらず、ウォークモード機能が備わっておりませんが、ウォークモード機能が無いことでブーツの剛性が高くなり、BCでのライディング時にアルペンブーツの恩恵を最大限受けられる設定となっております。
※一般的なテックブーツの仕様が必要な方(ヒールピン差し込み加工やウォークモード)は、「AR ONE AF 130 MV」をお買い求めください。
ハイブリッドカブリオ構造
ナッティフレックス
スリングショットバックル
メモリーフィット
100MMラスト
ARワンチームライナー
チームエラスティックカム 50MM パワーストラップ
グリップウォーク
ハーフテックインサート
ブーツケース サービス!
ブーツ・ゴーグル・グローブなどが収納できるブーツケースをもれなくプレゼント!
【当社のスキーブーツは全て日本正規取扱い用品です。】
●ブーツの交換について:ブーツのサイズが合わない場合、サイズ交換を承ります。
※商品の返送料はお客様負担となりますのでご了承ください。
●この商品は当店実店舗でも販売しております。
ご注文いただいたサイズによっては化粧箱がない場合がありますが、サンプルや中古品などではなく店頭在庫ですのでご了承ください。
当社梱包箱にて発送いたします。
コンセプト&テクノロジー
AR ONE=ハーフカブリオ(1/2CAB)デザイン
2ピース(4バックル)&3ピース(3バックル)の要素を融合させた第三のブーツ。その見た目から「昔からよく目にする3ピースのフリースタイル風な形をしたブーツでしょ。」「パーク専用のブーツでしょ。」と思われる方もたくさんいらっしゃるかと思いますが、そうではありません。今までに存在したブーツのあらゆる問題点を、ARMADAらしいアイディアと開発力の下、解決したオールマウンテンスキーブーツです。
AR Oneは、3ピース構造のカブリオブーツの快適性と、伝統的な4バックルモデルの利点の高いパフォーマンスを融合した、業界初となる革新的なデザインです。これまでの3ピース構造の欠点である、踵のホールドがルーズで踵が浮いてしまう点を解消し、フリースキーヤーが求める足首を自由に使える柔軟なフレックスで、しなやかな前傾動作をサポートします。
・アルペンブーツと変わらない剛性
フリーライドブーツでありながら、アルペンブーツと変わらない剛性を持ち、ライディング重視のスキーヤーにとっては大きな魅力。アッパーシェルのくるぶし周りのホールドが4バックルのアルペンブーツに非常に近い造りです。3ピースのアッパーシェルは薄い物が多いなか、AR Oneは非常に分厚く立体的に形成されています。2ピースのアルペンブーツのノウハウを採用して分厚くし、足首は柔らかく使えるのにブーツが横につぶれず、しっかりとパワーを伝達してくれます。
ハーフカブリオ(1/2CAB)デザインである理由。
・スパインドライブフレックス
従来の3ピースのようにフレックスがタンの硬さに依存しておらず。フレックスの大部分はロア&アッパーシェルの硬度に由来し、残りはタングから発生しています。
・FOREFOOT & UPPER CUFF オーバーラップ
従来の3Pブーツはロア&背面のシェル&タンの3面で挟み込むように足を締めますが、AR ONEは2ピースのようにロア&アッパーシェルにオーバーラップ部を設け、立体的に足を包み込む構造のため、フィット感が飛躍的に向上しています。
・EASY ON. EASY OFF.
簡単に脱ぎ履きできる3ピースの特長によって、甲高や幅広の方でも、寒くシェルが硬い日でも、簡単に足入れが可能です。
・NATTY FLEX
NATTYには綺麗、器用、巧み、自然といった意味が含まれます。これはAR ONEが違和感のない自然なフレックスを発生させる構造を取っていることを意味しております。
・スリングショットバックル
ARMADAが独自に開発した革新的バックルシステム。マルチベクターのテンションを用いて足全体をしっかりと包み込み、踵をしっかりと後方へ引っ張ることで、不快な圧迫感を与えることなく確実なホールド感を提供。従来のブーツは足首の前の部分はタイトに締まっても、踵までのホールドに届かないものがほとんどでしたが、AR Oneはしっかりと踵をホールドしつつ、窮屈さを感じさせません。パウダー、バックカントリー、パーク、グルーミングバーン、いかなるシチュエーションでも「ナチュラルフレックス」が最適なパワーと操作性を発揮し、願い通りのライディングが可能になります。
バックルを締め込むと、ヒールポケットへ踵をしっかりと導き固定してくれます。スキーブーツを正しく履く上で最も難しいことは、ヒールポケットへ踵を収める事です。踵が入り切っていない状態で滑っている方がたくさんいるのは事実です。簡単に踵をあるべき場所に誘導してくれる構造なので、自然とスキーに乗る位置も良くなり、上達をサポートします。
・ライナー
チームライナー(130,110)、プロライナー(120,100,90)の二種類を用意。いずれも熱成型が可能ですが、チームライナーはより細かなフィッティングができるように、タン部分が取り外し可能です。スリングショットバックル搭載によってシェルが特殊な締まり方をするため、それにライナーが追従するようにPU Yバンドを足首部に配置しております。これにより足首、踵が本来あるべき場所でしっかりとホールドされます。
・フットベッド
130、120、110には衝撃吸収性の高いラバー製のフットベットが装備されており、ハードランディングの衝撃を和らげます。100、90には従来からのプラスチック製のフッドベッドが装備されています。
・パワーシフト
前傾角は13°、15°、17°の3段階で調整可能です。センター位置がセットバックされているスキーに乗る方は前傾を強め、センター寄りのツインチップに乗る場合は前傾を弱めることがセッティングのセオリーです。使用するスキー、ご自身のポジションの癖によって調整すると有効的です。
・カントシム
レーシングブーツに搭載されている無段階調整式のカントシムを搭載しているため、調整幅が非常に広く、補正力が非常に高いです。
・メモリーフィット
熱成形可能なシェルを使用しております。整形変化率が高く、冷えても戻りの少ない素材を使用する事で、わずか30分程度で足にフィットするブーツを作成する事が可能です。スキーブーツは使用によるなじみと共に痛みが出ることも珍しくありませんが、ピンポイントで迅速な部分熱整形も可能なので様々な問題を素早く解決します
シーズン中、国内でもオンピステ、フリーライド、パークといった想定される様々な環境でテストをしておりました。ライダーからの反響は以下の通りです。
1:とにかくフィット感が良く、踵が浮かない。
これはスイングショットバックルの恩恵です。ターン、バター、ジャンプと様々なアクションの中で踵が浮かずに安定します。スキーと足裏が離れないので、常にスキーと体が一体となり、パワーロスが無く、操作感も軽くなります。
2:スキーが自由に動き、いつもより操作が簡単。
スキーを履いて立った時に、限りなくスキーをフラットに踏むことが可能なため、ヌルヌルとずらすような動きとエッジを角付けした時のシャープな動きもメリハリをつけて行う事が可能です。また、ヒンジの位置が低く、足首を使いやすい構造になっております。足首が使いやすいということは脛がしっかりと前方へ入るので、スキーの操作性も向上します。
3:パワーロスが少ない。
従来の3Pブーツのアッパーシェルは華奢であるのが一般的で、エッジング時にブーツが横方向につぶれ、ターンパフォーマンスが低下しておりました。ARONEはアッパーシェルを2Pブーツとほとんど変わらない構造で、最も力のかかるヒンジ周辺の素材に厚みを持たせ、立体的に整形しております。そのためパワーロス無くスキーに力を伝えることが可能です。また、ツインチップだけではなくDECLIVITYシリーズでオンピステのテストも行いましたが、従来の3Pブーツでは考えられないフィーリングで2Pブーツに負けない滑走性能の高さを感じることができました。
4:重量を感じない。
重量は片足2060g(130/26cm)と現代のブーツの中では重い部類に入りましが、履いたライダーは口をそろえて軽いと口にしました。また、Demotourでも試乗した参加ユーザーの皆様から言われることも多々ありました。これは重心の位置が良いこと、フィット感が良いことが起因であると考えられます。
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